全新豐田紅杉3.5T混動四驅大型越野車

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2023款豐田紅杉是豐田汽車公司旗下的一款中型SUV車型,該車型於2000年推出,並不斷提升和完善,目前已經推出了23款車型。其中,最新款車型在外觀、性能、安全性等方面均進行了大量的改進和升級,成爲市場上備受矚目的一款中型SUV。

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2023款豐田紅杉外觀方面:時隔15年才進行換代,自然比老款車型更符合現代審美標準。而紅杉與上述提及的Tundra皮卡屬於孿生車型,不僅誕生於相同平臺共享底盤架構,整體輪廓與設計語言都較爲相似。不同的是,紅杉在中網格柵部分會根據不同車型而有所不同,分別是鍍鉻蜂巢狀、黑色波浪形及黑色橫向條幅三種風格,而下格柵的分層式保險槓部分相比Tundra更爲粗壯,並加入銀色下護板,整體造型更具高級感。

2023款豐田紅杉在外觀、內飾、動力和駕駛體驗等方面均進行了一定的提升和改善,將會給消費者帶來更好的駕乘體驗。相信在上市後,它會成爲市場上的一匹黑馬,爲消費者提供更爲優質和智能的出行體驗。

2023款豐田紅杉駕駛安全性一貫以強調車輛安全性能的品牌知名度。新款豐田紅杉車型在車身架構和安全性配件上都有了更加出色的表現。例如安裝了盲區監控和防碰撞系統,以及其他高科技駕駛安全系統的引入,這使得車輛駕駛安全指標得以更進一步提升。而且,它的車身架構採用了高強度材料,從而使得車身強度更高、持久性更強。

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2023款豐田紅杉內飾採用了人造木板或光面漆裝飾。座椅材質可選擇織物、SofTex、皮革、TRD Pro Softex 和半苯胺皮革。根據不同等級,中控屏尺寸從8英寸到14英寸不等,配備了Toyota Audio Multimedia 系統,擁有無線 Android Auto 和 Apple CarPlay功能。

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22款豐田霸道2800將實用功能集在一身,內飾全新PRADO全車採用高級材料玻璃,前風擋爲綠色降噪玻璃,前側、後側、後側三角車窗、後風擋均爲防紫外線綠色玻璃,爲乘員帶來更愉悅的駕乘享受。

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23款中東版豐田霸道2800搭載了2.8T柴油發動機,最大輸出204馬力,峰值扭500N·m。傳動系統上與其相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。同時在四驅方面該車還配備了中央差速器的四驅系統、KDSS電子控制式動態懸架系統、多地形選擇MTS、爬坡輔助CRAWL以及前/後橋差速鎖等。

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(原標題:奔馳 AMG GT C路測車曝光 性能加強)

近日,外媒拍到了一組梅賽德斯-AMG GT C 硬頂版測試車諜照,新車此前已經發布過其敞篷車型,此次曝光的是其硬頂版。預計,將會在2017年3月日內瓦車展亮相。

在外觀方面,新車與AMG家族的不同之處在於兇猛的進氣格柵設計風格,黑色啞光塗裝搭配着完美的線條遠遠看去就像一隻蓄勢待發的野獸。

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在動力方面,該車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機,功率僅次於AMG GT R達到最大輸出功率557馬力,峰值扭矩680牛·米,傳動方面與發動機匹配的爲7速雙離合變速箱,0-100km/h的數據達到了驚人了3.7s,最高時速319km/h。

本文屬於原創文章,如若轉載,請註明來源:奔馳 AMG GT C路測車曝光 性能加強http://auto.zol.com.cn/619/6194197.html

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【上海:支持臨港新片區高標準建設智能網聯汽車創新引領區】上海市人民政府網站17日發佈《中共上海市委 上海市人民政府關於支持中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區深化拓展特殊經濟功能走在高質量發展前列的若干意見 》。其中提出,推進智能網聯汽車創新應用。支持新片區高標準建設智能網聯汽車創新引領區,推進車路雲一體化系統和設施建設以及城市級車路雲一體化示範應用,支持L3及更高級別的自動駕駛功能商業化應用,探索無駕駛人智能網聯汽車、無人裝備應用場景拓展和制度創新。(中新經緯APP)

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本站汽車2月24日報道 近日,根據日產汽車官方信息:新款聆風官圖正式發佈。新車的外觀設計和內飾配置有所調整和升級,同時提供40kWh和60kWh兩種電池組,最大續航爲385km(WLTP標準)。【加入車友羣,添加官方微信:autolive007】

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1.提供2種電池組,最大續航385km

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日產新款聆風提供2種電池組,電池能量分別爲:40kWh和60kWh。其中,搭載60kWh的新款聆風e+車型的最大續航里程爲385km(WLTP標準)。

2.外觀換新LOGO,整體更顯精緻

新款聆風的外觀更加精緻,其前臉採用家族化設計,並換用了最新的LOGO樣式。而在車標下方,新車還增加了黑色的V型裝飾,並可以點亮,提升了科技感。

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新車的側面輪廓依然是家用兩廂車的姿態,並配備了16英寸和17英寸兩種規格的輪圈,以及提供6種純色和5種雙色的車身顏色供選。

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新車的車尾則採用了黑色擾流板,提升了整體感和些許運動感。另外,新車的尾燈使用了類似於“迴旋鏢”的造型,鑲嵌在尾門的兩側,起到了拉伸視覺寬度的作用。而在後保險槓下方,新車還配備了底部擴散器,提升了運動感。

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3.最新娛樂系統,智能駕駛輔助增強

新款聆風的內飾佈局延續現款車型,但智能化配置得到提升。其中,新車的儀表盤採用液晶+機械組合式,左半邊爲液晶屏(可顯示自動巡航等信息),右半邊爲機械指針時速表。中控液晶屏的尺寸有所提升,並配備物理按鍵和旋鈕,可顯示藍牙電話、音樂等娛樂信息。另外,新車還配備三輻式多功能方向盤,和旋鈕式的電子換擋器等常用功能。

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新款聆風的信息娛樂系統和智能駕駛輔助系統得到升級,搭載最新的NissanConnect信息娛樂系統,提供Android Auto和Apple CarPlay等能。同時,新車增加的ProPilot自適應巡航系統,可實現自動跟車的功能。另外,新車還配備e-Pedal單踏板駕駛功能。

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本站汽車1月6日海口新能源車展現場報道 2022海口新能源車展開幕,魏牌藍山亮相,新車是魏牌全新中大型SUV,並將採用2+2+2的三排六座佈局,搭載“1.5T+DHT+P4”插電混動系統。據悉,新車將於2023年第一季度正式上市,價格區間或爲30-40萬元。

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從車頭來看,全新的設計摒棄了魏牌家族式的格柵造型,轉而使用了更具新能源風格,類似於封閉式車頭的造型。而且大燈也進行了重新設計,採用了當下更時髦的分體式大燈設計。全新的車頭將燈組、前臉還有品牌Logo三大部分組合成了近似“H”的造型,官方稱其代表Home,體現出了藍山的家用屬性。

藍山車身的長寬高分別爲5156x1980x1805(mm),軸距則達到了3050mm整體尺寸略大於理想L8,未來上市後預計將會成爲理想L8的有力競爭者。

從側面來看,藍山巨大的車身尺寸也讓整車看起來很有氣勢,造型上沒有太多複雜的設計,凌厲的腰線搭配簡單的點綴就足以達到提升氣場的作用了。

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21寸的輪轂與車身搭配比例十分協調,雙色輪轂造型看起來也頗有時尚感。輪胎方面使用的是來自馬牌的EcoContact6系列,該系列主打經濟舒適。輪胎尺寸爲265/45 R21,單條輪胎價格在1500元左右。

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車尾的亮點無疑來自貫穿式的尾燈,橫向設計進一步降低了整車的視覺重心,讓藍山有一種“坐”在地上的敦實感,很有豪華車的味道。另外,車頂高位剎車燈下方的攝像頭也預示着藍山很有可能會使用流媒體後視鏡系統。

值得一提的是,從目前的展車來看,藍山所配備的傳感器也非常豐富,車輛四周均配有攝像頭,這也讓我更加期待它在智能駕駛輔助方面的表現。

在動力方面,藍山將會使用DHT-PHEV系統,發動機爲1.5T高熱效率發動機、130KW高度集成DHT變速箱、220KW高性能電後驅動橋。系統綜合功率達到了380kW,扭矩更是達到了933N·m。魏牌稱藍山的百公里加速時間僅有4.9秒。

另外,藍山也將搭載一塊44.5kWh高能量電池包,純電續航能力可達180公里(WLTC),整車綜合續航超過1000公里,即便是在饋電模式下,它的油耗也能做到6.7L/100km的水平。

另外值得一提的是“藍山”這個名字,其實它並沒有脫離咖啡的範疇,來自牙買加藍山的咖啡可是全球最高端、製作工藝最複雜、最受追捧的咖啡品種之一。魏牌使用藍山進行命名無疑是爲了突出它品牌旗艦的定位。

總結:

藍山DHT-PHEV是魏牌在“0焦慮智能電動”品牌定位下的首款旗艦大六座智能SUV,它肩負着豐富品牌矩陣、持續向更高端市場發起衝擊的使命。同時,它也是魏牌夯實高端智能新能源品牌定位、樹立六座SUV細分市場新標杆的關鍵車型。

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福田祥菱爲祥菱V版和M版的後雙胎產品選取了獨特的“吉祥物”——“祥菱大熊貓”,大熊貓被譽爲中國國寶,象徵着中國,同樣寓意着爲用戶帶來福氣與財氣,無憂領跑創富路。除此之外,大熊貓體態圓潤肥碩代表着力量,這也與祥菱後雙胎的產品特性不謀而合。

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福田祥菱是福田時代事業部依託福田汽車20多年商用車製造經驗,嚴格按照福田汽車商用車統一指標標準,基於商用車底盤創新開發,整車經歷40萬公里各種極限測試,全新開發的一款微卡產品。�6�7超大貨箱空間,裝載力強,滿足日常工作、生活所需;優越的動力配置和優質底盤,以明星品質綻放全能表現,承載力強,更穩定舒適,顯著提升經濟性、動力性和機動性。

最新一代微卡,品質和精細化水平高,代表中國微卡產品的精湛水平;籠式車身、高強度鋼使用比例超過43%、胎壓監測、安全帶未系提醒、車門未關報警、制動襯片磨損報警等功能,56萬公里嚴苛的極限道路耐久試驗,全方位呵護安全每一步。�6�7

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福田祥菱M系列質感內飾設計,精雅觸手可及, 時尚與視覺的感官呈現;運動風格多功能方向盤,美觀實用;轎車掛檔杆手球,採用亞克力鍍鉻工藝,造型美觀,握感舒適,以簡約而舒展的比例帶來更具內涵的感官體驗轎車化操控性能。�6�7以萬物之意 創撩人美學,獨具匠心之工藝,營造超大的駕乘空間,寬綽的舒適享受,致雅氣息撲面而來,完美呈現光影的流淌和動感,入目即奪慕,基於駕駛室日常舒適駕駛需求,設計11處人性化實用空間,讓您駕乘更舒適。�6�7

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吉利遠程E6搭載的電機峰值輸出功率爲136馬力,峰值扭矩達300牛米,強勁有力,而且起步提速更快。在城市內運行,需要過很多紅綠燈,起停頻繁,起步加速快,可以提高我們的運營效率。

另外,新能源車相比傳統油車噪音更小,掛擋採用推拉式掛擋,操控就更輕鬆,因此電動車舒適性要更好一些,所以駕駛員都更喜歡開吉利遠程E6。”

坐進車內,內飾採用了深沉雅緻的設計,顯得年輕時尚。該車方向盤造型設計十分簡約,握感表現不錯。從中控來看,中控臺設計合理,讓內飾風格給人印象深刻,看着有一定的科技感。

內飾給人感覺都不錯,再來看看儀表盤和座椅,該車配備時尚運動的儀表盤,看起來非常圓潤。座椅包裹性到位,舒適度尚可。高達235公里的續航里程,必定能夠緩解車主的續航里程顧慮,大大提升了客戶對續航里程的可視度。

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現代汽車在設計上的天賦通過一款入門級緊湊型轎車散放出來。該品牌全球暢銷車第七代伊蘭特(參數丨圖片)在北京現代建造,更新車型正式亮相成都車展。以十萬元級別車型市場衡量,全新伊蘭特時尚的內外設計和豐富裝備給我們留下了深刻印象。

通過一系列更新,全新伊蘭特的時髦格調似乎已經將其日系競爭對手甩在了身後。這是在第七代車型基礎上一次大膽的行動,畢竟,消費者決策時的保守可能比想象中還要強烈。

全新伊蘭特的前衛體現在很多細節上,比如大尺寸的參數化寶石切面前格柵,已經完全與LED前大燈融合在一起,橫貫車身前端,從而形成了寬闊的的視覺效果。下方進氣口造型也很誇張,黑色裝飾增強了立體感和層次,看上去相當厚重。

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車輛發動機艙、側面肩線和腰線均由硬朗的折線樹立起運動風範。車頂線更是瀟灑地向車尾滑落形成轎跑車般的溜背感。H形貫穿式LED組合尾燈將車尾一分爲二,上方尾翼造型和下方尺寸巨大的擴散器勾勒出運動轎車的鮮明特徵。

全新伊蘭特車長4720毫米,車寬1810毫米,車高1415毫米,軸距2720毫米。放在過去,這是個中型車尺寸。新車整體重心十分低矮,在大尺寸車輪與撞色車頂、後視鏡的襯托下,具有一定的動感特徵。

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全新伊蘭特車輪有從16英寸到18英寸可選,其中18英寸爲N Line車型專屬。北京現代還爲新車提供了烈焰紅、幻影黑、冰海藍、極地白、亞馬遜灰等多種車身配色。

全新伊蘭特的座艙相當新潮,前排以駕駛者爲中心佈置,與運動感鮮明的外觀造型形成呼應。10.25英寸雙聯屏流行色彩濃厚,中央屏幕偏向駕駛者以方便觀察。新車搭載了現代的智能網聯繫統4.0,可在線OTA升級。鑑於展示車輛無法親身體驗,還是保留懸念留待我們稍後的報道。

爲增強對年輕一代家庭用戶的吸引,全新伊蘭特提供了豐富的智能化和舒適性配置,包括支持愛奇藝、QQ 音樂、喜馬拉雅等流行應用的影院式車載娛樂系統、64色炫彩氛圍燈、CarLife 手機互聯功能、高階森林空調系統、Type C充電接口、無線充電等。

全新伊蘭特空調出風口處採用一字型佈局,並使用鍍鉻裝飾增強精緻度。車輛在雙聯屏基礎上保留了大量實用性更強的物理按鍵旋鈕。車內各部分材質選擇雖然一般,但對製造環節的把控還比較精細,觸手可及之處,舒適度與其定位相符。

擋杆區域的設計集合了實用性與美學特徵,特別是那個形似飛行器控制器的擋杆,在這個級別車型裡相當出位。副駕座位還特別設計了一個拉手,想象一下車輛高速過彎時副駕乘員的感受吧,這個設計還是有其實際意義的。

北京現代進一步提升了座椅的舒適度,主駕座椅增加了腰部支撐功能,後排座椅也增加了加熱功能。由於車輛軸距相對較長,後排乘坐空間得到了一定程度的保障。

新車搭載的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統提供L2級駕駛輔助,重要的裝備包括FCA前方防碰撞輔助、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、LKA車道防偏離輔助、HBA遠近光自動切換、BCW盲區防碰撞預警、BCA盲區防碰撞輔助、DAW駕駛員注意力警告、FCA-JT前方防碰撞輔助、SEW安全下車預警等。

全新伊蘭特有兩種動力可選,包括84.5千瓦1.5升發動機與CVT組合,以及N Line版的103千瓦1.4升渦輪增壓發動機與7擋雙離合變速器組合。前者峰值扭矩爲143.9牛米,WLTC綜合油耗5.36升/100公里;後者峰值扭矩211牛米,WLTC綜合油耗爲5.66升/100公里。

搭載1.5升動力系統的全新伊蘭特有四款車型可選,價格從基礎款的9.98萬元至旗艦版13.38萬元。相比軒逸、卡羅拉這樣經典暢銷車,全新伊蘭特以鮮明的運動風格、豐富的科技裝備、越級安全配置和富有親和力的價格參與競爭,努力提升自身價值。

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遠程星享V是 遠程汽車 在3月7日上市的新車,上市當天便拿下了萬輛訂單,而5月份的銷量更是一舉超越衆多車型,排在微面榜第6位,上升勢頭非常迅猛。遠程星享V有兩個版本的車型,分別爲星享V5E和星享V6E,而我們本次實拍的車型是遠程星享V6E

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外觀方面,遠程星享V6E是遠程汽車正向開發車型,整體設計風格非常的科技時尚,上方貫穿前臉的鋼琴烤漆黑色飾板與兩側造型細長銳利的LED日間行車燈相連,嵌入藍色電鍍線條,科技感十足,彰顯其新能源身份;下方封閉式格柵採用不規則圓形設計,搭配兩側分體式大燈組,整體極具辨識度。

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尺寸方面,遠程星享V6E的車身尺寸爲4540*1730*1985mm,軸距爲2920mm,車身採用輕量化籠式結構,車頂最大可承受7.5噸壓力,車輛的承載性和安全性更高;貨箱尺寸爲2495*1600*1320mm,容積可達5.3立方米,離地高度僅爲650mm,且尾門採用四六比例對開,開門角度達到180度,方便貨臺用叉車裝卸大型貨物,右側還有側滑門設計,在裝卸小型貨物時,能有效節約時間成本。

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遠程星享V6E內飾整體色調以黑、灰爲主,中控臺採用碳纖維飾板,搭配下方冰川藍的旋轉按鈕,年輕又有格調,同時你會發現星享V6E沒有檔把式和旋鈕式換擋器,而是大膽地採用按鈕式換擋,讓整個駕駛室的空間顯得更寬敞;儀表盤採用8英寸液晶屏,顯示信息豐富,效果清晰美觀,整體設計非常前沿。

配置上,遠程星享V6E支持遠程APP車聯網,OTA升級,能夠快速導入新功能,響應用戶新需求。還具有方向盤助力電動轉向、主動回正、藍牙、ECO開關、滑行回饋多態開關等功能,支持L1/L2/L3滑行能量等級調節開關,滿足不同客戶駕駛習慣需求。無論是內飾還是配置,遠程星享V6E處處都透露着科技的氣息。

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核心三電,遠程星享V5E共有兩款磷酸鐵鋰電池包,分別是中航鋰電38.64kWh和國軒高科38.7kWh,工況續航可達260km,快充模式下電量20%充至80%僅需50分鐘;電機搭載臥龍採埃孚永磁同步電機,峰值功率可達60kW,峰值扭矩爲220N·m,最高車速爲90km/h;電控系統採用吉利商用車自主BMS系統,技術成熟,軟件拓展功能佳,提升整車可靠性及駕駛舒適性。

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底盤方面,遠程星享V5E採用了高強鋼底盤,承重可達1.4噸,後橋則採用了雙列圓錐滾子軸承結構,載重能力更強,而底盤下面三合一的電控單元佈置,通過更高的集成度提升了整車的可靠性。

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總結

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遠程星享V自3月上市以來,每月銷量排名逐步上升,能在衆多車型中脫穎而出,可見其產品的強悍實力。全新亮眼的外觀,舒適前衛的內飾,加上續航和駕乘方面的硬實力,如果你需要買一臺微面來跑城配,可以去試一試這款車。

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公司主要銷售福田系列,吉利系列,重汽系列4.2米新能源貨車 5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板,高欄,箱貨,冷藏箱貨等車型,以舊換新。13269469666蔡經理 支持按揭二三年分期,多種低息方案供您選擇,辦理營運資格證,驗車上牌一體化服務!誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!

需求不旺,大衆宣佈推遲建設第四家電動汽車電池工廠

需求不旺,大衆宣佈推遲建設第四家電動汽車電池工廠

11月2日消息,大衆集團暫時推遲第四家電動汽車電池工廠的建設計劃。CEO奧博穆(OliverBlume)表示,這是基於歐洲市場狀況作出的決定。

大衆計劃在本世紀20年代開設六座電池工廠,已選擇了三個地點:德國薩爾茨吉特、西班牙瓦倫西亞和加拿大安大略省聖托馬斯。

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公司最初計劃在歐洲開設第三家電池工廠,但爲了利用美國《通脹削減法案》(IRA)的激勵政策,最終選擇了北美地區。

一年多來,大衆一直在東歐地區尋找第四家電池工廠的位置,考慮過捷克共和國、匈牙利、波蘭和斯洛伐克等地。儘管捷克一直推動大衆在當地設廠,但官員們表示他們不能再等了,計劃把廠址提供給其他公司。據報道,這一消息是在奧博穆本週會見捷克官員後發佈的。

奧博穆解釋說:“目前在商業層面還沒有理由來決定建設更多工廠。”他表示,這一決定是“基於市場情況,包括歐洲純電動汽車市場的緩慢增長。”

歐洲是大衆最大的電動汽車市場,佔全球銷量的60%以上。此外,大衆在中國市場的份額也有被侵蝕的風險。隨着本土製造企業相繼推出新車型,大衆可能會失去更多中國電動汽車市場份額。

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此前,福特、通用、豐田等主要汽車製造商也紛紛推遲了他們的電動車生產計劃。

福特表示將推遲實現60萬輛電動汽車運營目標的時間,並推遲約120億美元的製造業投資計劃。

通用汽車正在推遲生產Equinox EV、SilveradoRST EV和GMCSierra EV Denali等電動車型,兩家汽車製造商也推遲了建設電池工廠的計劃。

豐田汽車宣佈將本財年電動汽車銷量預期下調近40%。豐田表示,市場上不斷加劇的價格戰是導致此舉的原因。

儘管如此,豐田還是向位於美國北卡羅來納州的電動汽車電池工廠投資了80億美元,使總投資達到約139億美元。

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目前電動汽車的普及率不斷攀升,投資汽車製造商有望獲得更多收益。特斯拉和比亞迪等市場領導者在全球範圍內迅速獲得更多市場份額,那些推遲計劃的企業將會落後。

大衆汽車稱歐洲市場上的電動汽車銷量“低迷”,但特斯拉的ModelY是今年9月份最暢銷的乘用車,連續9個月獲得銷量冠軍。這主要是因爲特斯拉正在生產人們想要購買的電動汽車,相比之下,一些買家並沒有看到大衆所生產電動汽車的價值。大衆在軟件和其他汽車功能方面一直面臨問題,導致訂單不旺。並不是說大衆電動汽車不好,只是缺乏特斯拉電動汽車那樣的吸引力。(辰辰)

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紅旗全新SUV曝光,敞篷佈局,明年上市

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紅旗汽車雖然從2018一年銷售3萬輛,到2022年完成了年銷31萬輛的10倍銷量跨越,但是在新能源汽車市場銷量卻表現平平,甚至出現了頹勢,今年1月份,紅旗家族的新能源車累計銷量爲8051輛,到了3月份卻跌至3512輛,跌幅過半。因此,急需更多具有實力的新能源車型來提升銷量。而在如今電氣化、數字化轉型發展的時代,讓更多傳統車企需要以年輕時尚的品牌形象示人,升級品牌車標和採用全新的設計風格,成爲包括紅旗汽車在內不少傳統車企的選擇之一。近期,在紅旗最新發布內部代號爲E202的新能源SUV,不僅採用了全新的車標,而且除了常規版本外,還提供了敞篷版本佈局,你喜歡這風格嗎?

內部代號爲E202的紅旗全新概念車,定位於中大型純電動SUV。外觀方面,前臉保留了引擎蓋上紅旗標誌性中軸線的基礎上,並且採用了會發光的全新車標以及全新的燈組設計,使得前臉造型十分張揚個性。從車身側面來看整車的離地間隙,很明顯是比起一般的中大型SUV較低,但是依舊比C級轎車更高,營造出了更低趴的視覺效果,並且設計師通過隱藏式把手和低風阻的輪轂造型設計,來有效降低行駛時的能耗,此外,部分車型將配備規格爲275/40 R21的米其林輪胎。而車尾的燈組同樣是採用半包圍式設計,與前臉的燈組造型遙相呼應,而且還採用了高位剎車燈來提升夜晚行車的安全性。

內飾方面,比較吸睛的是賽車式真皮方向盤造型,雖然使得車內的運動感爆棚,但是這種造型並不是行業的“唯一”,畢竟在特斯拉Model S(參數丨圖片)和某款邁凱倫跑車上都有使用。同時,代號爲E202的全新SUV採用了一體式的大屏,環繞在駕駛者的左右兩側,並採用了曲面造型設計,在一定程度上可以避免反光。座椅佈局方面,敞篷版本是採用2+2的四個座椅佈局,而常規版則是2+3的五座佈局。

紅旗E202其他配置方面,已知的有將配備HAC智駕高級安全底盤系統、HUD擡頭顯示、四驅系統、空氣懸架和5分鐘可充滿300公里續航的800伏快充系統等。根據紅旗汽車公佈的信息來看,該款紅旗E202將於2024年2月份上市,並且還將在2024年之內,推出另外兩款和E202相同平臺打造的全新新能源汽車。關於紅旗E202新車的更多信息,我們將持續關注爲您報道。

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一個是硬派越野SUV如雨後春筍一般,自主汽車品牌的新車新品牌是應接不暇,還有一個便是“高性能車型”,也迎來空前歡迎,前有本田思域(參數丨圖片)Type-R和現代伊蘭特N,後有超百萬的極氪001 FR即將首發。

而近日,根據我們的最新瞭解,大衆汽車推出全新高爾夫GTI特別版的新車官圖,實際上就是高爾夫GTI 380手動擋版本,按照計劃,新車將於秋季上市,參考現款高爾夫GTI 380 S和GTI 380 SE的價格,摺合人民幣分別爲23.7萬元和27.1萬元。

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如此,我們也就明白了大衆此前發佈的一張關於“兔子”的新車預告圖,因爲在北美市場,高爾夫車型被稱之爲“Rabbit”。而新車在造型方面,整體延續了現款車型,細長的格柵連接兩側大燈,並且融入了紅色裝飾帶,GTI的身份標識顯而易見。

新車在很多細節進行了黑化處理,包括還有燻黑輪轂、紅色卡鉗等,很有性能小鋼炮的既視感。最重要的是動力上,將搭載EA888 2.0T四缸發動機,最大功率可達241馬力,傳動上匹配6速手動變速箱。

現代伊蘭特N在成都車展上開啓預售,25.98萬元起,同樣是2.0T動力,卻能爆發280馬力,且保留機械手剎,參數數據直接秒殺高爾夫GTI。

最後:不管是伊蘭特N,還是高爾夫GTI,價格都會比思域TYPE-R良心太多了,想要追求入門級性能車,還得看前者吧。

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全新一代23款平行進口寶馬X7依舊採用了大量寶馬家族化設計元素,整體造型延續了此前概念車的設計。進氣格柵相比寶馬現款車型尺寸更大,兩側大燈也採用了開眼角設計,但造型更加狹長,搭配內部的日間行車燈,有着較強的科技感。

全新23款平行進口寶馬X7如果單從辨識度上去判斷,這款寶馬X7已經做的非常到位,而到了側面上。我們明顯能感受的新車的腰線已經進行了下移,前後的輪眉也換成了窄狀的結構,這樣的元素相搭配,多是爲了展現出它的時尚性。而在細節上,新車全車配備了隱私玻璃,同時保證了後排的私密性。

爲了滿足消費者的個性化定製需求,23款寶馬X7提供M運動外觀套件和豪華外觀套件兩種選擇,車漆方面有一款非金屬漆和十二款金屬漆。輪轂方面,M運動外觀套件版本可以選擇21寸、22寸、23寸輪轂,用戶可以根據需求自由選擇。

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全新23款平行進口寶馬X7採用最新家族式設計語言,使用大量真皮、木紋飾板進行包裹。配備12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸懸浮式觸控顯示屏。空調出風口與溫度顯示屏、實體功能按鍵結合在同一區域,並使用銀色裝飾條進行點綴。下方蓋板爲帶有加熱、製冷功能的杯架,全新的水晶電子擋杆造型十分精緻,進一步提升了車內的豪華氛圍。13032234333 國

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寶馬X7車身尺寸方面,基於寶馬CLAR平臺打造的X7長寬高分別爲5151×2000×1805mm,軸距達到3105mm。動力方面,X7將搭載3.0T L6或4.4T V8發動機,前者最大功率爲250kW,峰值扭矩爲450m;4.4T發動機最大功率達到342kW,峰值扭矩649Nm。傳動系統新車將匹配8速手自一體變速箱,並標配xDrive四驅系統。13032234333 國

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科技賦能 金悍將盛裝啓航

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22款英菲尼迪QX80的內飾有着十分濃厚的豪華氛圍,也略顯年代感。前排座椅寬大舒適,真皮包裹配合菱形縫線看起來很漂亮,主駕駛座椅配有記憶功能。後排座椅可選裝行政套裝,採用獨立設計,中間的扶手杯架寬大,老闆座起來很舒服。

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22款英菲尼迪QX80的車身尺寸相當魁梧,比我們熟悉的豐田普拉多和寶馬X5(配置|詢價)都要大一些,其整車的長寬高分別爲5303/2030/1927mm,車身軸距爲3075mm,可以說作爲一種中大型七座SUV來說,這樣的車上呢尺寸就選與奔馳G級(配置|詢價)。雷克薩斯LX等車型相比,也絲毫不落下風。

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極氪雙車護航亞運會,以豪華實力詮釋中國製造新名片

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9月3日,距離第19屆亞運會開幕還有20天。吉利控股集團作爲杭州亞運會官方合作伙伴,舉行官方用車的交車儀式,共交付2000多臺車輛。作爲吉利控股集團旗下豪華智能純電品牌,極氪兩款主力車型極氪009和極氪001入列,將以領先的科技實力爲杭州亞運會提供高智能、高品質、高標準的出行服務,助力智能亞運、綠色亞運成功舉辦,向世界展示中國新能源汽車的創新實力。

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在吉利控股集團內部,極氪無疑是新能源發展的“排頭兵”,依託於集團深厚的產業基礎和全球優勢資源,搭建了完整的純電智能科技生態體系。基於SEA浩瀚架構,極氪持續進化,突破傳統造車侷限,構建了無限互動延展的未來出行體系力,實現每款產品對細分市場的重新定義。在本次吉利集結的亞運服務車隊中,由極氪009和極氪001組成的全能護衛隊備受矚目,成爲全場焦點。

極氪009是全球首款原生純電豪華MPV,自上市以來,以顛覆性產品實力,在極致豪華、極致安全、極致性能三大核心產品價值上重新定義了豪華MPV。本次亞運會中,極氪009被指定爲國賓接待指定用車、聖火採集火種車、火炬傳遞指揮車,在亞運會最重要環節以豪華科技爲來賓、火炬手等保駕護航。

極氪009擁有汽車行業全球量產最大一體式壓鑄後端鋁車身,同時具備720度全方位盔甲,能夠爲乘坐者提供安全且安心的出行保障。此外,得益於高性能空氣懸架、Sofaro頭等艙航空座椅等舒適配置,提供前所未有的豪華體驗。

另一款車型極氪001是純電獵裝轎跑的開創者,集SUV的大空間、通過性和轎跑的操控、舒適性於一身。本次亞運會中,極氪001被指定爲VIP接待指定用車、火炬傳遞先導車、馬拉松賽事保障以及警用服務車輛,將以顛覆性的產品實力,高效保障亞運交通服務。

除了交付官方用車,極氪還將與亞組委聯合在杭州亞運核心區域,打造亞運智能駕駛體驗專線,佈置搭載智能駕駛系統的極氪001車型、009車型,實現全路段基於智能駕駛技術的接駁體驗服務,展現中國新能源更加安全、高效的領先智駕科技,讓嘉賓和運動員暢享高品質的純電出行。

青年街头快闪募集物资 端午前送暖给街友

極氪攜手亞運,不僅是對杭州舉辦亞運盛事的積極支持,更是對亞運精神的高度認同。追求極致,進化不止,是極氪保持品牌不斷向上突破的動力。在剛剛過去的極氪進化日,極氪推出全球加速最快的極氪001高性能版——001 FR,行業首發量產四輪扭矩矢量控制、實現衛星通信技術全球首次量產上車,同時推出單槍輸出功率最高的充電樁極充V3等一系列顛覆性創新技術,充分展示了極氪在新能源領域的卓越技術實力和無盡想象力。

科大讯飞跌9.97% 两机构净卖出2.56亿元

截至目前,極氪品牌累計交付超14萬臺,8月的交付量爲12303臺,同比增長71.7%,極氪成爲唯一連續7個月同、環比雙增長的純電品牌,持續領跑豪華智能賽道。

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限時不限量,坦克五重禮全網刷屏

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近日,萬物皆可11.11的狂歡落下帷幕,“長城汽車新能源購車節·11.11狂歡購”以直播累計在線觀看量近2千萬人次,參與互動近2.5億人次,點燃全民購車熱情。其中,長城旗下越野SUV品牌坦克憑藉五重好禮、優先提車權、坦克300和坦克500 20萬輛紀念版正式發佈等系列福利,吸引大批粉絲駐足直播間,並以11月整月都享五重好禮的貼心禮遇,延續用戶狂歡。

洞察用戶新需求,五重好禮超強力度再出圈

在不斷深耕用戶生態中,坦克11月即將迎來累計銷售20萬輛的新里程碑,攜手近20萬用戶,共同開啓20萬輛共創季活動,爲用戶打造具有專屬身份感的坦克300和坦克500 20萬輛紀念款,派送多種精品好物,不僅能夠滿足用戶“千人千面”的需求,還提升用戶在參與過程中的興奮感和參與度,成爲傳遞品牌真正價值的妙招。

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而囊括試駕禮、下訂禮、金融禮、置換禮、增購禮的五重禮,作爲坦克貫穿11月的重磅福利,同樣可以滿足用戶在多重場景下的消費需求。

當你對坦克產品心動已久,五重禮中的試駕禮可以帶你沉浸式感受坦克產品的硬核實力和周到服務,只要預約到店試駕就能即刻獲取50元購物卡;完成試駕後還有機會抽取RC攀爬車、坦克戶外帳篷、鋁合金摺疊椅、坦克魔術被、徽章馬克杯等露營好物。試駕結束想下訂(含11月前已下訂未提車)的用戶,更可以抽取價值萬元的藍牙車頂帳篷,以及坦克露營升級套裝、坦克車模潮玩套裝、坦克露營入門套裝、車模盲盒套裝等好禮,只要在12月31日前提車即可兌現,同時滿足你的購新車和精緻露營需求。同時,坦克還推出超長60期的0首付、至高36期0利率、12期0息0月供的0月供等多種金融方案,將購車壓力多維分解,使購車預算更靈活,讓你想買就買,輕輕鬆鬆滿足自己。有置換需求的用戶也無需擔心,無論原車輛是否是長城品牌,都可以享受至高7000元置換補貼。坦克品牌車主增購坦克500,還能同享7000的增購補貼,讓坦克的老朋友、新夥伴都能盡享購車愉悅。

以五重大禮滿足想試駕、想購買、購車有負擔等需求的用戶,再現坦克始終與用戶需求同頻共振的坦克式用戶思維,吸引用戶深度參與、主動參與,讓用戶的心動立馬實現。

不斷滿足用戶期待,以用戶高認同賦能坦克文化

與此同時,坦克依託用戶思維,積極與用戶共創,共築無邊界的坦克文化生態,使用戶成爲坦克20萬熱銷的力量之源,助力坦克品牌向上生長。

從誕生開始,坦克品牌就始終堅持用戶思維,以用戶需求爲導向驅動產品性能的發展,但用戶的需求是多維度多層次的,他們對於一個品牌的喜歡源自產品,又不僅僅限於產品,尤其是在當下Z世代強烈渴望分享生活、表達態度的社交情景下。坦克希望與用戶興趣相投、習慣相似,所以一直以不設限的態度,頻頻跨界攜手各大領域IP,通過價值觀的同頻共振,發揮不同圈層IP的協同效應,不斷拓展坦克與用戶的“朋友圈”,讓用戶成爲坦克的擁有者、共建者,和有深度情感鏈接的“鐵子”。

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從坦克300的破解出圈,到官改版的爆品推出以及坦克500的上市即紅,每一款車型的打造都能看見用戶參與的身影,例如產品設計、研發、生產、下線等關鍵環節,甚至開放權限,讓用戶決定外觀、內飾、配色及諸多功能屬性,真正滿足用戶個性化、多元化訴求。以及今年正式啓動的“點亮地球計劃”,讓用戶成爲路書的製作者和共享者,讓用戶感受和享受從加入、融入,到投入的過程中所產生的價值。

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坦克正是憑藉這種用戶思維,加深了用戶與品牌的連接,而品牌也積極採納用戶的建議,在用戶心理上形成非常大的被重視、被認可的感受,這種感受外化反饋,就形成了對品牌的認同感,成爲品牌與用戶價值共創的粘合劑。

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這也是“不論你說過什麼,做過什麼,最重要的是用戶感受到什麼”的用戶思維的生動寫照。伴隨着存量時代和新能源的白熱化到來,坦克將和用戶共同成長,共同豐富品牌的內涵與外延,共同完善產品,實現以“人·車·企”爲核心的新生態的共生,實現貫穿用戶生活方方面面,一起玩、一起吶喊、一起同行、一起探索、一起互助的全能型用戶生態圈。

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22款豐田酷路澤LC300 延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素,前臉依舊是方方正正的矩形造型,中間是粗壯的三幅飾條,搭配兩側同爲矩形的LED頭燈,以及底部的貫穿式進氣口,和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。

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全新一代蘭德酷路澤LC300基於TNGA架構打造。車身尺寸相比老款車型或有所增加、外觀的設計上依舊延續了現款車型硬朗的設計。經過全新設計的大燈將日間行車燈面積加大、撞色的設計使前臉造型的視覺感受更爲厚重、除此之外後視鏡基座也下移至門板處、C和D柱之間的窗戶面積增加、將繼續採用非承載式車身底盤也將進行輕量化處理。

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22款酷路澤LC300新車內飾迎來較大的變化,配備了機械指針+液晶顯示組合儀表,並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤,提升了車內科技感,則可以用蛻變來形容。

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不浮華、不驕躁的極致詮釋、粗獷的線條暴露的肌肉、所有的這些特徵全部符合豪華越野車的特點,全新一代蘭德酷路澤LC300 主打3.5升V6雙渦輪增壓汽油發動機、最大馬力415匹、峰值扭矩650牛·米、匹配10速自動變速箱、官方宣稱0-100公里/小時加速僅需6.7秒。

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再擴海外領土 200臺中興威獅1986發運沙特

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近日,200臺中興威獅1986皮卡啓程發運沙特,憑藉出色的性能和在國際市場上的良好口碑,中興汽車又一次在海外市場“攻城拔寨”。在中東、南美、非洲等國際市場的優勢地位得到進一步鞏固,海外版圖再次擴容。

沙特是海灣地區最大汽車消費市場,人均汽車保有量居世界前列,該國主屬熱帶沙漠氣候,夏季炎熱乾燥,最高氣溫可達50℃以上,乾旱、高溫再加上多塵沙的嚴酷氣候環境條件,對車輛的耐用性、越野性以及動力性能等都有極高的要求。

作爲國產皮卡“代名詞”的中興汽車,一直就以軍車品質備受海內外軍政部門以及諸多行業用戶青睞,本次出口沙特的中興威獅1986憑藉強越野能力、高承載能力、皮實耐用、操控靈便、機動性好等出色的產品性能,在環境惡劣的情況下行駛也毫無壓力,當地用戶更是將“便於操作、皮實耐用、動力強”作爲中興皮卡的代名詞。據當地客戶介紹:“中興皮卡在中東地區很有名氣,經常成爲這邊政府部門採購用車,其穩定的性能讓我們用得放心。”

本次中興汽車200臺沙特大單,與中興汽車不斷對產品進行技術創新,並根據海外用戶的使用環境和特點,適時改進產品性能提升產品適用性密不可分。中興汽車沙特市場負責人表示,中興汽車堅持正向研發,並針對沙特市場的特殊環境開展產品適應性創新,開發個性化配置,全方位提升本地化適應能力,爲當地客戶提供最好的產品使用體驗。而業內人士指出,汽車整車在進入沙特市場前,需同時滿足海灣國家認證和沙特本國的特別要求。中興汽車能夠在沙特市場立足紮根,也說明其研發設計、產品品質以及全鏈服務等方面已符合海灣國家對進口車的高標準。

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除了過硬的產品品質外,在全球疫情和芯片短缺的“逆市”下,能夠及早交付的也是沙特客戶選擇中興的重要原因,中興汽車總經理肖偉表示:“車企面臨‘芯荒’實際上反映到市場上是一種‘車荒’的狀態,我們一方面不惜代價地購買芯片儘可能滿足生產需要,另一方面根據市場的需求安排提前生產,並憑藉出口戰略、供應鏈等優勢保障產品供應。”沙特市場分析人士表示,中國汽車走俏沙特市場,主要由於物流供應鏈全、適配創新力強、產品服務性好等優勢。特別是新冠疫情暴發以來,儘管存在供應鏈受阻、國際海運船期和交貨期緊張等困難因素,中國汽車品牌充分利用國內優勢協調市場資源、管控物流過程,保證訂單按時交付。

作爲國內首家出口海外的汽車整車企業,中興汽車自1996年第一次出口伊拉克後便開啓了海外出口的熱潮,在此後26年的出口歷史上,中興汽車積極實施海外戰略,着力拓展國際終端市場,以全球化視野,爲各地客戶提供滿意的產品。伴隨近期中興汽車小老虎2022款、威虎2022款、威獅1986、威獅1949等極具競爭力的新品先後上市,中興汽車“獅虎系列”產品矩陣已逐漸形成,中興汽車憑藉油耗經濟性、超強裝載能力、超大駕乘空間、超強越野性能、軍工級的品質以及強大的改裝潛力等方面優勢,滿足國際市場的多元需求,創下了一個又一個海外市場銷售高記錄。

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目前,中興汽車產品已出口100多個國家和地區,堅守初心的中興汽車以高品質產品和優質的服務,樹立了中國皮卡“出海”新典範,並正向着打造“受人尊敬的百年車企”的目標穩步邁進。

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23款道奇霸王龍平行進口特價優惠可按揭

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在皮卡車的世界裡,美式皮卡向來以其獨特的氣質和超強的實力吸引着無數車迷。而道奇霸王龍皮卡無疑是其中的佼佼者,以其獨特的外觀、豪華的內飾、寬敞的空間和強大的動力成爲市場上的熱門車型。今天,讓我們一起深入瞭解這款美式力量的代表,感受道奇霸王龍皮卡的無畏魅力!

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23款道奇霸王龍皮卡的外觀設計充滿力量感,彰顯着道奇一貫的硬派風格。大膽的進氣格柵搭配獨特的頭燈組,營造出一種強烈的氣場。車身線條流暢且動感,硬朗的輪廓勾勒出皮卡車的堅實與穩重。此外,寬大的貨箱爲您的工作和娛樂提供了足夠的空間,展現道奇霸王龍皮卡實力與美感的完美結合。

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23款道奇霸王龍進入車內,道奇霸王龍皮卡的內飾設計同樣令人驚豔。優質的材料搭配精緻的工藝,爲您帶來豪華的駕乘體驗。座椅採用高級皮革包裹,觸感舒適,同時支持電動調節,爲駕駛員和乘客提供個性化的駕乘感受。中控臺簡潔大氣,配置豐富,包括大尺寸觸控屏、導航系統、倒車影像等智能設備,讓駕駛變得更加輕鬆愉悅。

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23款道奇霸王龍皮卡在空間方面表現優秀。車內座椅寬大舒適,乘客可以在寬敞的車廂中盡情伸展。此外,後排座椅可以靈活調節,滿足不同需求的空間組合。而車輛的大型貨箱則爲您的生活和工作提供了充足的實用空間,讓您的每次出行都充滿無限可能。

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23款道奇霸王龍皮卡的動力系統同樣具有出色表現。搭載一臺強大的6.2升V8發動機,最大功率達到710匹馬力。這使得道奇霸王龍皮卡在城市駕駛和越野場景中都能遊刃有餘。與發動機匹配的是一臺8速自動變速器,提供了平順的換擋表現和高效的燃油經濟性。

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作爲一款美式皮卡,道奇霸王龍的越野性能也不容忽視。強大的懸掛系統和四驅配置讓車輛在各種路況下都能表現出卓越的穩定性和通過性。多種駕駛模式可供選擇,滿足您在不同場景下的駕駛需求。無論是在城市道路、泥濘山地還是雪地沙漠,道奇霸王龍皮卡都能爲您提供無與倫比的駕駛體驗。

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23款道奇霸王龍皮卡以其獨特的美式風格、豪華內飾、寬敞空間和強大動力征服了無數車迷。這款車型無疑是市場上一款理想的皮卡選擇,無論是工作還是娛樂,它都能爲您帶來前所未有的駕駛體驗。如果您正在尋找一款實力與美感兼具的皮卡車型,那麼道奇霸王龍絕對值得您的關注。

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成交只是開始服務永無止境,哈嘍,大家好,我是天津港汽車搬運工小王北國風光,千里冰封,萬里雪飄。望長城內外,惟餘莽莽;大河上下,頓失滔滔。山舞銀蛇,原馳蠟象,欲與天公試比高。須晴日,看紅裝素裹,分外妖嬈。江山如此多嬌,引無數英雄競折腰。惜秦皇漢武,略輸文采;唐宗宋祖,稍遜風騷。一代天驕,成吉思汗,只識彎弓射大雕。俱往矣,數風流人物,還看今朝。豐田這個品牌大家一定很熟悉了,今天小王爲大家帶來全新紅杉頂點版。

全景天窗,雷測,360環影,胎壓監測,流水轉向自適應LED燈,外後視鏡加熱,一鍵升窗,智能鑰匙,2+2+3七座佈局,半苯胺真皮內飾座椅,方向盤/座椅電動調節,液晶儀表,氛圍燈,14寸中控屏幕,14揚聲器JBL音響帶低音炮,無線充電,感應雨刷,牽引技術包(包括數字顯示後視鏡,顯示直線拖車路徑),方向盤加熱,駕駛員座椅記憶/腿託,前後排座椅加熱通風,二排和三排遮陽簾/隱私玻璃,後部和貨區120V/400w交流電源插座,發光儲物箱和手套箱,儀表板/中控臺/車門板軟包,電尾門一腳踢,22合金輪轂,擡頭顯示,電動踏板。

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全新一代23款豐田紅杉作爲一款有着悠久歷史的SUV車型,豐田紅杉顏值一直很在在線,前臉大氣的進氣格柵,四周由銀色飾條進行包裹,配合中間的logo標識,辯識度非常的強,棱角分明,給人的感覺也非常的硬朗。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

全新一代23款豐田紅杉擁有一個非常龐大的身軀,採用了隱藏式的A、B、C柱設計,營造出懸浮式車頂的樣式,外後視鏡殼還有銀色與黑色可選,提升了該車的時尚感。另外,新車腰線貫穿整個側面,並在前後翼子板處採用內凹式設計,營造出了極其寬厚的視覺效果,再搭配六螺栓孔固定的20英寸密條輻輪圈,整體搭配展現出了陸上霸主的氣息。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

全新一代23款豐田紅杉內飾方面,新車將延續全新坦途的設計樣式,採用全液晶儀表盤搭配四輻式多功能方向盤,14英寸的中控多媒體顯示屏採用了半內嵌式的設計,並在中控臺上保留了大量的物理按鍵,在不失科技感的同時增加了一些汽車獨有的機械質感。空間佈局上,新車將提供7座座椅佈局,藉助該平臺巨大的尺寸,爲消費者帶來了非常實用的橫向與縱向空間。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

全新一代23款豐田紅杉這款車型在車尾造型方面採用了和新款雷克薩斯lx車型相似的設計手法,不僅配備了最新樣式的多層次後尾燈,而且還採用了燻黑處理,讓整車擁有着更高的辨識度,除此之外該車還會搭載最新樣式的字母車標,而且配備了最新樣式的車身後擴散器,用來進一步提升車輛的運動氣息詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

全新一代23款豐田紅杉“大”的感覺仍然在繼續,尾燈由4個大圓圈組成,後備箱門的尺寸也很大。這裡有一個巧妙的設計,它的尾門玻璃可以單獨打開從而能更方便地查看或拿取一些物品。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

23款豐田紅杉四輻式多功能方向盤、並保留了很多物理按鍵、足以滿足駕駛時想要的操控感、車內的科技氛圍是通過12.3英寸的全液晶儀表盤和14英寸的中控屏來實現的、 中控屏兩側的空調出風口、雖然沒有采用時下流行的貫通式設計、但在中控臺上對稱排列也別有一番風味。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

23款豐田紅杉車內有大量的物理按鍵,整體的佈局也沒有太多的特色,但考慮到時代的侷限性也可以原諒, 不過老款的車內用料和做工就比較遜色了,中控臺區域都採用的是硬塑材質。好在全新換代後的紅杉的內飾設計煥然一新,同樣與坦途的設計樣式保持了一致,科技感和豪華感可以甩老款好幾條街。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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23款豐田紅杉配置方面也有與時俱進,諸如全景影像、駕駛輔助、定速巡航、自動爬坡控制、下坡輔助、空氣自適應可變懸架、四種駕駛模式、 二三排座椅可調等等,最大化的爲駕駛者減輕負擔,提升駕駛感受。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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23款豐田紅杉搭載最新i-Force Max混動系統、3.5 TV6雙渦輪增壓,最大功率爲450馬力、最大扭矩爲790牛·米, 在傳動上與之匹配10速自動變速箱。同時,還配備了高配版和低配版兩種不同配置,其中高配版採用了全新四缸直列六氣門技術,低配版則爲五門三廂設計;燃油經濟性方面。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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從外觀上看,遠程星享V6E延續了遠程家族化星空設計語言,視覺上簡潔幹練又不失美感。採用封閉式前格柵,視覺上更具科幻感,提升了整車的辨識度。

遠程星享V6E採用鋼製輪轂,可靠耐用且維修成本低。匹配前麥弗遜式獨立懸掛+後鋼板彈簧非獨立懸掛的組合,在保障舒適性的同時,兼顧了承載力。

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車身採用“籠式”結構,車頂最大可承受7.5噸壓力,堪稱“鋼筋鐵骨”。在發生意外情況時,能有效保障車身內部的生存空間。車尾設計以簡約爲主,立體式尾燈讓整車看起來更加幹練。匹配高位剎車,行車途中,警示後車效果更強。

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再看車輛駕駛室。遠程星享V6E的內飾以灰色作爲主打色,13處簡約、清爽的分區域儲物空間設計,便於駕乘人員存放貨運單據及生活用品。主副駕座椅均採用人體工程學設計,座墊寬度達到500mm,在同類產品中最寬,座側翼提升了駕乘人員的包裹感,支撐性更強,能有效緩解駕乘疲勞,駕駛更舒適。駕駛室內部空間寬敞,身高180cm、體重100kg的記者身處其中沒有絲毫的壓迫感。同時,A柱障礙角優化至5.8°,有效減少了視野盲區,讓市區行駛更安全。

中控臺佈局以簡約實用爲主,各類功能按鍵佈局錯落有致,操控觸手可及。整車取消了傳統換擋機構,採用按鍵式換擋方式,操作起來更加便捷。此外,遠程星享V6E搭載永磁同步電機,最大輸出功率達82ps,最大扭矩達220N·m,爬坡、重載有力。電控採用自主BMS系統,軟件拓展功能佳,整車的可靠性及駕駛舒適性更優。

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2023蘭州國際車展:騰勢N7、英仕派、昊鉑GT、哪吒AYA等新車前瞻

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連綿三千里的甘肅,是絲綢之路的黃金地段,也是戶外自駕旅遊的天堂!

2023中秋國慶連休8天,全家自駕出遊選好車,818蘭州國際車展不容錯過!

據華聲汽車全媒體&深圳汽車資訊 主編 @風流才子張江雄 介紹:2023第12屆中國西部(蘭州)國際汽車博覽會,將於8月16日-21日,在甘肅國際會展中心舉辦,橫跨“818”電商節日,因此又稱“818蘭州購車節”!

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以下爲騰勢N7(參數丨圖片)、英仕派、昊鉑GT、哪吒AYA、比亞迪海豹DM-i五款新車前瞻,一睹爲快!

美好如“7”而至。2023年7月3日,全球首款智能豪華獵跑SUV騰勢N7正式上市。新車共推出後驅、四驅兩種動力形式的六個版本車型,售價區間爲30.18萬元-37.98萬元。新車賣點:“綜合性的大五座SUV”、“高級感十分強”、“看中了N7給力的智駕系統”等等。

智領先行,馭電新生。2023年7月3日,東風Honda旗艦轎車全新英仕派在世界互聯網大會舉辦地——烏鎮正式上市,新車首次推出e:PHEV插電混動版本,官方指導價18.28萬元-25.88萬元。新車賣點:在造型設計、動力系統以及智能配置等方面全維進化,重塑智電時代旗艦轎車價值新標杆。

聲勢“昊”蕩,展翼前行。2023年7月3日,埃安旗下高端品牌昊鉑新車昊鉑GT正式上市,新車共推出包括560km、600km、710km三種續航里程在內的5個版本,售價區間爲21.99萬元-33.99萬元。新車賣點:有“後驅之王”之稱,4.9秒內完成零百加速,最大功率250kW,峰值扭矩430N·m,最長續航710km。

年輕就要AYA。2023年8月3日哪吒AYA正式上市,新車共推出四個版型,售價爲7.38萬元-8.88萬元,動力上,搭載單電機驅動系統,CLTC綜合續航401km。

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新車賣點:五座空間、超高顏值、越級智能、超長續航、豐富配置等等,將成爲 10 萬級市場的最強 ” 新人 “。

海起新程,豹領新篇。曾在2023上海國際車展亮相的比亞迪驅逐艦07,正式官宣命名“海豹DM-i”,並將於今年8月份上市,包含有1.5L版本和1.5T版本,純電續航里程分別爲121公里和200公里,售價區間或在18萬元-25萬元。

新車賣點:新一代主流中型轎車、百公里加速7.9秒,饋電油耗爲3.9L/100公里,滿狀態綜合續航可輕鬆超過1000公里。

2023蘭州國際車展 “818購車節”,充分響應商務部促進汽車消費的號召,匯聚了近百個汽車品牌,近千款熱銷車型,讓蘭州及西部地區的消費者,享受官方補貼(政府補貼最高省3萬元),不用東奔西跑,就能在車展上買到心儀的汽車。

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佩戴大衆LOGO 福特Tourneo Connect諜照曝光

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近日,一輛搭載插電混合動力的福特TourneoConnect原型車在進行路試時被拍攝到,尾部採用大衆的車身面板,並且佩戴着大衆的LOGO。

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可能有人會奇怪,爲什麼同一輛車會出現兩個品牌的車標。因爲福特TourneoConnect是福特與大衆合作的產物。其實是福特製作了全新的前面板,包括全新的保險槓、進氣格柵、大燈組、發動機艙蓋和翼子板,安裝在大衆開迪(參數丨圖片)(Caddy)的車身上。

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前端最明顯的就是兩側翼子板凸起的充電端口,這也證實了原型車搭載插電混合系統,該動力總成很可能是大衆的eHybrid動力系統,因爲福特想用的肯定不是車身外觀而是MQB平臺。eHybrid動力系統搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機和一臺電動機,在T7車型中可產生160kW(218匹馬力)的最大功率和350Nm的峰值扭矩。

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2023年成都車展開幕在即,各大車企紛紛將自家的最新車型拿了出來,畢竟這可是一次難得展現自家實力的機會,就在車展前夕我們獲悉了一組上汽名爵旗下全新純電動跑車Cyberster(參數丨圖片)的實拍圖,這也是新車在國內首次在公衆見面。作爲一款純電動敞篷小跑車,新車外觀造型靚麗流暢,而且內飾也是充滿了科技感與檔次感,強勁的動力系統更是不輸保時捷718,至於價格方面,預計新車售價會在35萬元左右。

要說在外觀設計方面,名爵汽車做的還是非常到位的,此前推出的幾款車型都給人留下了深刻的印象,此次的名爵Cyberster同樣如此,流暢的線條加上部分硬朗的線條展現出了極強的跑車感。新車前臉造型修長,而且還採用了扁平尖銳的車鼻設計,不僅能夠有效降低風阻還展現出了極強的攻擊感,兩側大燈組造型碩大修長,內部造型獨特的光源構造就算在沒有點亮的情況下也有着極強的辨識度。下方包圍處還保留了較小尺寸的進氣口,而前保險槓還運用了分體式設計,搭配兩側內凹式的側進氣口,動感十足。

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作爲一款純電動跑車,新車的車身側面運用了更加圓潤化的設計,一條凌厲的腰線前從翼子板處微微向後延伸至車門後方,而且雙腰線的設計加上側裙處硬朗的線條展現出了不錯的力量感。下方新車還採用了大尺寸的雙色多幅式輪圈,並配備了紅色制動卡鉗。同時新車還採用了軟頂敞篷設計以及旋翼門等,高級感滿滿。

尾部造型給人留下了深刻的印象,就算在茫茫車海中一眼就可以辨認出來,上方尾翼微微突起,兩側尾燈組內部的箭頭燈帶辨識度極強。下方包圍處運用了大量的黑色裝飾以及黑色包圍,而且還運用了銀色裝飾點綴,展現出了極強的性能感。

內飾方面,新車採用了偏向駕駛員一側的佈局風格,展現出了很強的戰鬥感,左側是皮革材質包裹的三幅式平底多功能方向盤,前方是由三塊顯示屏組成的超大一體式曲面屏,科技感滿滿。用料方面新車採用了大量的軟性材質覆蓋,並有部分鍍鉻裝飾和縫線點綴,展現出了極強的檔次感。

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動力方面,新車單電機版有231kW和250kW可選,雙電機版搭載了前150kW和後230kW的電機,並配備了64kwh和77kwh的鋰電池組,純電續航里程最高可達580公里。

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奧鈴- 歐馬可作爲福田汽車集團旗下高端中輕卡戰略品牌,15330072135微信是福田汽車基於“超級卡車創新聯盟”,集成多方智慧資源,深度鏈合康明斯、採埃孚等零部件商開發的高端智能中輕卡。歐馬可旗下擁有歐馬可S1、S3超級輕卡、S5超級中卡、歐馬可1系、3系、5系以及歐馬可純電動車等7大系列產品,分別滿足城市、城郊、城際各類高端運輸卡車的市場需求。全系配裝新一代柴油動力——康明斯ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5等發動機,滿足國Ⅴ/京V排放標準,並可輕鬆升

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《有駕智能評測》全網首推雨夜AEB測試

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盛夏時節,伴隨高溫暑熱,雨季也隨之到來。每年的七八月份,正是降水增多的時候,下雨天道路溼滑、視線受阻、汽車輪胎的摩擦力下降等不利於行車安全的危險因素增加,尤其在大雨天行車,對於司機朋友們來說都是一個不小的挑戰。經調查,在人爲駕駛的情況下,雨天的交通事故是晴天的5倍之高,那麼在極端的天氣狀況下,汽車的主動安全能力(AEB)又能否頂住考驗,守護車主的安全呢?

日前,百度旗下汽車內容與服務平臺有駕發佈了全網首個針對雨雪霧測試環境的汽車主動安全評測體系,用真實模擬“雨雪霧”工況下的實測,揭秘汽車在特殊天氣狀況下的主動安全能力。結合本次評測體系的發佈,《有駕智能評測》欄目圍繞國產新勢力熱門車型“蔚小理”展開測評,首推全網第⼀個雨夜AEB測試。

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汽車的AEB是汽車智能化能力的一個重要組成部分,雖然基礎,但是在關鍵時刻卻可能起到避免一場車禍發生的重大作用。此前針對這項能力的測試大多集中於日間環境,而往往最易發生行車意外的情形卻更多出現在夜間、雨天、大霧天等特殊工況。

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目前,市面上主流的新勢力車型都採用了視覺+激光雷達+毫米波雷達的基礎方案,毫米波雷達雖然不受雨天干擾,但它主要用於和前車測距,對其它工況的AEB能力貢獻十分有限。而對感知更爲重要的激光雷達和攝像頭,則都十分害怕下雨。

激光雷達的光束在遇到雨滴後會產生折返,造成錯誤信號;水滴相對較小時激光雷達的最大衰減約在50%以內,當大氣溫度略低於出現露水的情況時,發射器上的凝結水滴使功率損失超過50%,這時候信號很難被視爲可靠。如果降水伴隨溫差在激光雷達周圍生成團狀霧,則有可能讓激光雷達產生誤識別的虛假障礙物,造成誤報或幽靈剎車。

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相比激光雷達,攝像頭在雨中受到的影響更大:在雨中的攝像頭無論分辨率有多高,都很容易被鏡頭上的一滴水滴破壞,與激光雷達對比,暗光+下雨會造成圖像中的障礙物形狀與位置失真,隨即會使ADS(自動駕駛系統)失去數據的意義,無法正確處理。嚴重時能力下降幅度會超過90%。

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因此,AEB測試也亟需完善測試體系,用更加多元、深入的測試場景模擬真實行車情形,給用戶提供更加準確、實用的參考。

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本次有駕原創推出的“蔚小理”雨天AEB實測分爲日間雨天車對車靜態、日間雨天行人橫穿、夜間雨天車對車靜態、夜間雨天行人橫穿四個項目,分別對理想L7、蔚來ES6 以及小鵬G9三款熱門車型展開AEB功能的專業評測,每種速度測試兩次,兩次均碰撞即判定失敗。

在日間雨天的行車環境測試環節,三款汽車對於前方假車、橫穿假人的識別都非常早且精準,但在預警和緊急制動方面表現不一:蔚來ES6在所有情況下的預警和制動都很及時且穩定,理想L7和小鵬G9的表現則受到了下雨天氣的一定影響,雖然能夠對前方障礙物進行識別,但在部分速度測試中未產生自主剎停操作。

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在夜間雨天這種更爲極端、複雜的環境下,對車輛的傳感器更是不小的考驗。蔚來ES6在夜間車對車靜態測試中完成了所有速度等級下的障礙物識別、預警、緊急制動等測試;而理想L7、小鵬G9的表現則波動較大,成績參差不齊。

遺憾的是,在面對“雨天+夜間+行人橫穿”這一“煉獄級”難度的挑戰時,三款測試車型均未能完成挑戰。蔚來ES6有識別和預警,但沒能緊急制動;小鵬G9能做到較早識別行人,但無預警、無緊急制動;理想L7在這個環節無識別、無預警、無緊急制動,表現不盡如人意。

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本次測試的三款車型在四個AEB專項測試中各自展現了自己的能力。其中,蔚來ES6在三款車型中硬件水平最好,從結果看標定也更成熟,使它獲得了較爲穩定、優秀的測試成績。蔚來的“NOP+”(高階輔助駕駛系統)主要是向BEV方向發展,大的算力是前提,再配合上軟件調教,二者相結合,有效地提升了在輔助駕駛方面的能力。小鵬G9的表現則是忽高忽低,在正常環境下的表現屬於第一梯隊水準,但在雨天工況下展現出了一定的不穩定性;而理想L7的表現與其他兩款車型有一定的差距。

本次有駕針對“蔚小理”的雨天AEB實測比拼既展現出了國產智能汽車新勢力在主動安全方面的真實能力,也客觀呈現出目前國內具有代表性的汽車AEB技術在未來的研發升級中還有哪些優化空間。《有駕智能評測》希望能夠成爲汽車智能化領域的一面鏡子,從用戶的實際用車場景出發,打破概念參數與真實體驗之間的壁壘,爲消費者選車、購車提供最強輔助。

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22款賓利歐陸GT 完美造就港口底價惠促

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22款賓利歐陸GT高貴的氣質與精選的材質完美結合,霸氣的車頭、網狀的電鍍格柵、四個圓形車燈、大輪轂和強悍的車輪拱板,這些都象徵着活力與激情。它是一部傾注心血打造的雙門轎跑車。專享電話;18222705833 李經理 同微信

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22款賓利歐陸GT採用了家族設計鑽石切割LED大燈,對稱分列於更加直立鍍鉻格柵左右,每一個細枝末節都散發着純正賓利優雅氣息,短捷的前懸設計加上修長的引擎上蓋,展現出車頭既優雅又銳利的靜態感受。

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賓利歐陸GT採用了更矮、更寬的外觀,家族式的前臉加上修長的引擎上蓋,展現出犀利又優雅的視覺衝擊。復古式儀表盤、百年靈時鐘、金屬線條等,都彰顯了賓利獨有的魅力。

22款賓利歐陸GT巧妙地融合了鋼材、鋁材以及各種複合材料,採用工藝精湛的實木和真皮飾件,並提供豐富的定製和優化選項。內飾材質更加考究與奢華,精工細作的內飾凝聚着手工勞動者的匠心。

賓利歐陸是賓利旗下的一款跑車,定位是豪華運動車,有硬頂版和敞篷版兩款車型,也是一款高性能GT車型,所以這款車的舒適性要比一般的超跑更好一些。因爲跑車的屬性,受衆羣體一般以年輕消費者爲主。

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23款豐田霸道2700所到之處盡顯非凡本領,伴您領略越野途中的無限風光。霸道那新增的LED燈組彷彿招搖的賣弄着自己的神態,集傳統的越野功能,並高調完美的肩負着越野性能和公路性能,性價比高、品質高超、實用性強。

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豐田家族中霸道2700是一款集合品牌經典元素的性價比王者,它擁有剛毅俊朗的外觀,符合豐田一貫給人的陽剛風格。創新概念是他在擁有SUV通過性能的同時,設計更加適合都市人的駕駛慣,成爲一臺比較容易被接受的豐田車。

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豐田霸道2700車廂內以柔和顏色作主調,充裕的車廂空間,帶來非凡舒適享受。豐田霸道2700儀表盤至是單純的雙炮筒造型,沒有多餘的點綴,中間的顯示屏簡單易懂。內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象,方向盤造型新穎,較爲粗壯,上面佈置了音響、電話等控制鍵,操控起來手感出衆。

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豐田霸道2700堪稱越野之王,擁有絕對信賴的越野性能。霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時,注重車輛主動性安全設計和配置。系統帶有一個託森中央差速器,它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配,如果出現打滑,扭矩的分配比例最大可達29 :71.2.7 四缸發動機,節油效率高,換檔的時候很有感覺,極大的滿足了駕駛員的樂趣。

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豐田霸道4000的越野性,可靠性,舒適性都更上一層樓,動力搭載的是4.0升V6發動機,最大功率可達183/5600(Kw/rpm),配有6速手自一體變速器。購車詳情諮詢熱線:13843305596(微信同號)張經理

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霸道4000駕駛起來像轎車一樣舒適,又能提供真正的越野能力,更關鍵是油耗相對較低,綜合來說各方面性能都很出色的一款SUV。對於來說,它的核心價值就在於“均衡”,公路行駛舒適爲主,非鋪裝路面表現遊刃有餘。

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23款雷克薩斯GX460現車特價售全國

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雷克薩斯GX460設計團隊致力於打造全新的、純正的豪華產品,將LEXUS智能的特性與純正產品強勁剛毅的風格完美融合。全新GX460外觀設計簡潔、硬朗,富有張力的線條勾勒出豪邁的風格。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線:18322449333 15868413333楊經理(同微信)

23款GX460 星雲灰/紅 配置:7座,深灰色18輪,高級包(雨量感應雨刷,LED霧燈),貨艙蓋板,桃木加熱方向盤,拖鉤,鍍鉻尾喉,配件包(貨物網、貨物墊、輪轂鎖、鑰匙套)更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線:18322449333 15868413333楊經理(同微信)

23款雷克薩斯GX460車標也從老款的鏤空型,變成了帶塗層的實心型,第二顯著的變化,是大燈,雖然大燈的整體造型沒變, 但是光源變了,由氙氣大燈變成了全LED大燈,並且,光帶造型也變得更加凌厲,視覺檔次感提升了不少。新款低配去掉了鍍鉻防擦條,只有高配才提供車身防擦條。車尾部分,車標變成了黑底實心型。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線:18322449333 15868413333楊經理(同微信)

GX460是目前雷克薩斯GX級別獨有的一款車型,定位於RX級與LX級之間。GX460出色的越野性能及舒適的駕乘感受被加以融合,引領着中大型豪華SUV的發展方向。外觀方面,寬大的前保險槓及前機蓋相互銜接,構成了一幅三維立體的V字型前臉造型;前保險槓中部寬大的水平進氣口及兩側的圓形霧燈設計,帶來了更爲開闊的視覺效果。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線:18322449333 15868413333楊經理(同微信)

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歐洲版豐田新款蘭德酷路澤普拉多曝光,將配201馬力 2.8T柴油引擎

歐洲版豐田新款蘭德酷路澤普拉多曝光,將配201馬力 2.8T柴油引擎

8月2日,繼2024款豐田蘭德酷路澤(參數丨圖片)J250在美國發布後,豐田剛剛發佈了歐洲版蘭德酷路澤新車細節。它還將在一些國家以蘭德酷路澤普拉多的名稱銷售。據悉,歐洲版蘭德酷路澤普拉多搭載 2.8 升渦輪柴油發動機,輸出功率爲 201 馬力,輕度混合動力車型將於 2025 年推出。

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報道稱,在歐洲銷售的新款豐田蘭德酷路澤與在美國銷售的車型非常相似。這款功能強大的越野車和更大的蘭德酷路澤(Land Cruiser)LC300一樣,基於豐田的 GA-F 平臺。豐田表示,新車架的剛性比上一代車型高出 50%,與新平臺相結合,會帶來更好的越野性能和公路駕駛性能。

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新款豐田蘭德酷路澤配備了大量新功能,增加了該車的吸引力。例如,它配備了電動助力轉向系統,有望減少粗糙路段的反衝,同時提供更平滑、更直接的轉向手感。

雖然豐田尚未公佈新款蘭德酷路澤的動力系統,但該公司表示,它將在西歐推出搭載 2.8 升渦輪柴油發動機的車型。該發動機最大輸出功率爲201馬力,扭矩未知,並搭配八速 Direct Shift 自動變速箱。雖然 201 匹馬力對於這種尺寸的車輛來說並不算多,但豐田已證實新款蘭德酷路澤的牽引力可達 3,500 公斤(7,716 磅)。它還透露,到2025年初,將推出一款由柴油發動機與48伏輕度混合動力系統組成的混動車型。

豐田還表示,新款蘭德酷路澤配備了豐田首創的可斷開式前防傾杆,應該會進一步提升其越野能力。多地形監控和多地形選擇系統也進行了各種升級。

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從外觀上看,兩種不同版本的蘭德酷路澤將採用不同的前飾板進行銷售。與美國版本一樣,一種將採用更簡單的圓形車頭燈,而另一種將採用更優質的矩形車頭燈。然而,與美版不同的是,配備圓形 LED 頭燈的車型不會是入門級車型,而是作爲“首發版”(First Edition)車型獨家銷售。蘭德酷路澤First Edition將僅生產 3,000 輛,並於 10 月開始預售。在美國,蘭德酷路澤First Edition限量生產5000輛。

最後,歐洲版蘭德酷路澤的價格尚未確定。在美國,新款蘭德酷路澤J250起價爲50,000 美元左右(約36萬元),搭載2.4T混合動力系統,輸出功率 326 馬力。上市後將和路虎衛士、福特Brocon、吉普牧馬人競爭。

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中國品牌重拳出擊!這波新車實在太給力了!

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隨着汽車市場越來越卷,在價格戰愈演愈烈的同時,汽車廠家推陳出新的速度也越來越快。而在合資品牌難堪一戰的時候,中國品牌之間,也開始不斷在各種細分市場上秀實力——畢竟能在一塊細分市場立足,銷量和口碑都算得到了保障。

縱觀那些快要上市的新車,實力強大的車型還真的不少!這些車型不僅背後都有一個強大的汽車廠家,還定位十分精確,想必能讓不少潛在消費者眼前一亮。都有些什麼車型呢?話不多說,我們趕緊一起來看看。

長安啓源A07

在深藍SL03的銷量開始節節攀升的同時,長安啓源A07恰逢其時出現了,定位很明確,就是那些認可深藍SL03實力卻又在細節猶豫不決的消費者羣體。畢竟,深藍SL03的設計更主打運動,而長安啓源A07則更注重科技。

實際上,長安啓源A07的車身外觀長寬高達到了4905/1910/1480mm,軸距2900mm,車身高度和軸距長度都與深藍SL03保持一致,但由於車身更長更寬,定位也來到了中大型車,同時車內也使用了大面積的皮質包裹和木紋裝飾。

由於長安啓源A07基於長安EPA1平臺打造,動力系統和深藍SL03完全一致,增程版車型則以1.5L自然吸氣發動機爲基礎,搭載最大輸出160kW的單電機,並提供170km的CLTC純電續航里程,純電版本車型則搭載最大輸出190kW的單電機,CLTC純電續航里程分爲515km和710km兩種。

阿維塔12

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如果說阿維塔11(參數丨圖片)的設計顯得曲高和寡,雕塑般的造型有如神來之筆,卻給人的第一印象好比“四不像”,一時半會不好接受。但在中大型車阿維塔12上,由於比例的變化,同樣的設計語言明顯就更容易令人適應。

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阿維塔12的車身尺寸同樣誇張,5020/1999/1460mm的外觀長寬高,搭配3020mm的軸距,比起大小相近的保時捷Taycan、奧迪RS e-tron GT等車型來說,空間上或許會更有優勢。同時,阿維塔12的單電機車型會搭載最大輸出230kW的後置電機,雙電機版本則追加195kW的前置電機,性能也將十分不錯。

阿維塔12的賣點當然還是AVATRANS自動駕駛輔助功能,畢竟阿維塔11就搭載了3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達和13顆高清攝像頭,並使用了算力達400 TOPS的智能駕駛芯片。

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傳祺M7&E8

傳祺M7的定位屬於中型MPV,正好卡在緊湊型MPV傳祺M6和中大型MPV傳祺M8之間,對潛在客戶羣體的重要性不言而喻。與此同時,傳祺M7也將與本田奧德賽這樣的熱門車型直接競爭。

傳祺M7的車身外觀長寬高尺寸分別爲4920/1900/1760mm,軸距2930mm,車內空間想必十分值得期待,同時在側滑門的加持下,傳祺M7的實用性的確很強,可以說無論商用還是家用傳祺M7都能很好勝任。

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動力方面,傳祺M7使用了以2.0L自然吸氣發動機爲基礎的混合動力系統,發動機的最大功率僅103kW,可以推測油耗表現很可能有驚喜。與此同時,以傳祺M7車身爲基礎的插電式混合動力車型,則很可能以傳祺E8的名稱進行銷售。

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全新哈弗H5

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哈弗品牌對SUV車型的理解力是相當深厚的,旗下多款SUV車型的銷量都不錯,而在細分市場逐漸成爲主攻方向的今天,全新哈弗H5恰好彌補了工具車、露營車的空缺,且由於消費者羣體多屬於剛需,全新哈弗H5很有爆款的潛質。

全新哈弗H5以5190/1905/1835mm的車身外觀長寬高尺寸,以及3140mm的軸距長度,加上目前僅有的5座佈局,其後備廂空間異常誇張,睡午覺綽綽有餘,實用性幾乎不亞於皮卡。

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與此同時,全新哈弗H5還擁有25°的接近角、22°的離去角,200mm的空載最小離地間隙位和600mm的最大涉水深度,並使用了後五連桿整體橋非獨立懸掛適應載重需求,搭配2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機,相信全新哈弗H5一定能在細分市場上大顯身手。

海豹 DM-i

海豹車型可謂是爆款,今年的月銷量屢屢穩定在大幾千臺,但僅有純電版本,也讓許多充電不方便或有里程焦慮的消費者只能搖頭;所幸,海豹 DM-i車型已經官方宣佈了將於第三季度上市,同時首臺海豹DM-i最近已於比亞迪的鄭州二期工廠下線。

有意思的是,海豹 DM-i的車身尺寸將會有較大幅度的修改,外觀長寬高分別爲4980/1890/1495mm,軸距爲2900mm,整體和漢十分接近,爲中大型車。同時,海豹 DM-i的內飾也經過了重新設計,並更新DiLink 5.0系統。

海豹 DM-i的動力系統有2套,分別以1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機爲基礎,其中一套動力系統的官方0-100km/h加速時間爲7.9秒,恰好也和漢 DM-i車型保持一致。而更多的信息,還得等正式發佈之後才明確。

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23款奔馳G63高顏值SUV天津港現車價

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23款奔馳G63硬朗的方盒子造型沒有多餘的弧度、沒有任何曲線眼光所及滿是直鋒利的線條就連車頂上的導雨溝槽也是沿着車頂周圍一圈,分外焊接上去的金屬槽,車門搭鈕更是絕不虛心硬挺挺地屹立在門縫之外外凸的輪拱造型如同梯形的引擎蓋。

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23款奔馳G63以其獨特的方正外觀設計,散發出一種無可比擬的豪邁氣息。它的車身高大且堅固,彰顯出卓越的越野能力。標誌性的直立進氣格柵搭配着強烈的垂直線條,使前臉顯得格外堅實和威猛。

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23款奔馳G63動態多仿形座椅的坐墊側部和靠揹包含整合式氣腔,它們可根據行駛動態來不斷充氣或排氣,從而爲駕駛員和副駕駛的就坐姿勢提供更好的支撐,並在過彎等情形中提供更好的側部支撐。

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23款奔馳G63動力方面,奔馳G63搭載了一臺經過升級的AMG 4.0 V8雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率達到了585馬力,最大扭矩高達850牛·米。不僅如此,奔馳G63還配備了前後雙懸掛系統和可調節的防傾杆,爲車輛提供了優異的操控性能。

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23款奔馳G63作爲硬派越野車的鼻祖,試想,如果奔馳將G把一切推翻進行重新設計,那麼將徹底毀掉車迷心中的形象。所以全新奔馳G63的外觀依舊延續了經典的“方盒子”造型。全身粗獷的線條以及碩大的輪眉無不彰顯其野性。車尾依舊延續了小書包的造型,如今看上去還有些俏皮可愛。

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福田祥菱是福田時代事業部依託福田汽車20多年商用車製造經驗,嚴格按照福田汽車商用車統一指標標準,基於商用車底盤創新開發,整車經歷40萬公里各種極限測試,全新開發的一款微卡產品。超大貨箱空間,裝載力強,滿足日常工作、生活所需;優越的動力配置和優質底盤,以明星品質綻放全能表現,承載力強,更穩定舒適,顯著提升經濟性、動力性和機動性。

最新一代微卡,品質和精細化水平高,代表中國微卡產品的精湛水平;籠式車身、高強度鋼使用比例超過43%、胎壓監測、安全帶未系提醒、車門未關報警、制動襯片磨損報警等功能,56萬公里嚴苛的極限道路耐久試驗,全方位呵護安全每一步。

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新舊勢力的純電之爭,阿維塔11鴻蒙版和寶馬iX3究竟怎麼選?

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新能源已經成爲了大趨勢,除了新勢力發起猛攻之外,傳統車企也在發力。人們在買新能源車的時候,偶爾會遇到這樣的問題,選傳統車企還是選新勢力?今天就拿寶馬iX3(參數丨圖片)和阿維塔11鴻蒙版進行對比。

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阿維塔11鴻蒙版定位純電中大型SUV,起售價在28萬,寶馬iX3定位純電中型SUV,起售價40.5萬,優惠之後和阿維塔11鴻蒙版價格有重疊。有人說買寶馬iX3就是買品牌,買阿維塔11鴻蒙版就是買智能科技,究竟是不是這樣?接下來一起看看。

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外觀設計

阿維塔11鴻蒙版的外觀有着新能源車的前衛和時尚,前臉、大燈以及HALO屏都帶來了濃濃的科幻風,無框車門加上溜背轎跑SUV造型,性能範兒爆棚,頗有高端運動轎跑的既視感。寶馬iX3基於寶馬X3打造,雖然融入了很多新能源車的元素,但看起來還是有燃油車的影子。

續航充電

以單電機版本爲例,阿維塔11鴻蒙版有90度電和116度電選擇,綜合續航里程分別爲630公里和730公里,寶馬iX3電池容量爲80度電,綜合續航里程有550公里和535公里可選,顯然,阿維塔11鴻蒙版更具續航優勢。補能方面,阿維塔11鴻蒙版用的是800V高壓平臺,充電10分鐘,補能200公里,15分鐘就能完成30%-80%的充電,充電速度非常快。再看寶馬iX3,它的快充時間要45分鐘,並且想要快充的話,還需要把車頭朝車位裡面停,很不方便。

智能車機

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阿維塔11鴻蒙版搭載華爲鴻蒙座艙,達到天花板級別的水準,採用0層級交互設計,交互功能強大,UI界面設計和操作邏輯和手機使用習慣接近,上手零難度,語音識別功能強大,支持四音區語音識別以及連續深度對話,還有100+熱門應用,不論是流暢度、功能性還是人機交互體驗,都無可挑剔。相比之下,寶馬iX3的iDrive系統,在流暢度、生態應用等方面都有很大的提升空間。

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阿維塔11鴻蒙版全車配備34顆智駕傳感器,包括3顆激光雷達,全系車型標配高速NCA,城區NCA已經在6個城市落地,年內將在15個城市開放,尤其是搭載的異形障礙物緊急制動(GAEB)功能,可以精準識別落石、土堆等傳統AEB識別不了的異形障礙物,智能安全遙遙領先行業。寶馬iX3的感知硬件數量有限,雖然搭載L2級智能駕駛輔助系統,但高階的智能駕駛和阿維塔11鴻蒙版差遠了。

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豪華舒適

尊崇英烈,激发奋进力量(人民时评)

豪華感方面,寶馬iX3延續了品牌優勢,但阿維塔11鴻蒙版也不差,它全系標配NAPPA真皮座椅+通風/加熱/按摩功能,內飾採用的是抑菌材質,舒適性拉滿,全級唯一RNC功能,超靜音座艙設計,懂車帝顛簸路分貝實測69dB。此外還標配CN95級高性能空濾、自動空氣淨化等功能,用車環境更健康。

綜合以上,對比寶馬iX3,阿維塔11鴻蒙版具備更強的產品品質,尤其是在智能、補能、舒適等方面,帶來更好的用車體驗,值得推薦給大家。

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北京輕卡中卡專賣店銷售電話《13699193707》福田採埃孚+新一代美橋”的獨有鑽石動力鏈,使福田歐馬可展示出優於競品的性能表現。全新升級的福田康明斯F系列國六發動機,採用迭代的非EGR、DPF+DOC+SCR+ASC一體式後處理系統,轉化率達96%-99%,一步到位滿足國六b階段法規;全球產品匹配中國市場需求,通過應用優化增壓、缸內製動、自動起停、加強熱管理等先進技術,實現功率升級、扭矩升級,動力提升20%、扭矩提升10%-25%,加速性能大幅提升,在兼顧環保性能的同時,動力不減、油耗不增,達到動力、油耗、成本和排放的平衡,有效解決短運距城配運輸中對高時效的迫切需求

福田歐航/大黃蜂中卡 6.8米-9.8米平板 倉欄 箱貨 冷藏車

福田汽車全新中卡品牌歐航,它是基於當前法規條件下,輕卡偏小、重卡偏大的現狀,應用歐洲標準打造的全新一代產品,全面滿足用戶對高舒適、高安全、高效率的需求,是新一代歐洲標準超級卡車。奧鈴中卡大黃蜂是奧鈴研發人員在歷經三年半的時間,通過深入市場調研,針對用戶用車需求而研發的新產品,大黃蜂具有輕量化、跑得快、長續航、高顏值等特點,同時這也是奧鈴第一次進軍中卡市場。

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23款豐田普拉多2800報價柴油車國六B

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2023款豐田霸道普拉多2800柴油外觀延續了經典的設計元素車頭依然顯得非常厚實,能給人不錯的安全感。機器蓋凹陷也是很有力量感,經典的直瀑式格柵用上了更多燻黑處理並採用了鍍鉻飾條的包裹裝飾。配合LED大燈和更具立體視覺效果的前保槓不僅顯得更爲大氣,時尚性也得到了顯著昇華。

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2023款豐田普拉多2800柴油內飾方面大尺寸的儀表部分有着四個炮筒式的指針儀表盤設計,購車諮詢電話:13388063216 成經理《同微信號》進一步彰顯了新車的經典感。 而且中央大尺寸的液晶屏下方還有着大尺寸的銀色飾板鑲嵌,搭配貫穿中控臺與方向盤處的木紋石飾板讓整個車內的檔次感得到了提升。

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2023款豐田普拉多2800柴油搭載了2.8T柴油發動機,最大輸出204馬力,峰值扭500N·m。購車諮詢電話:13388063216 成經理《同微信號》傳動系統上與其相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。同時在四驅方面該車還配備了中央差速器的四驅系統、 KDSS電子控制式動態懸架系統、多地形選擇MTS、爬坡輔助CRAWL以及前/後橋差速鎖等。

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成都車展“紅”車,不妥協的名爵Cyberster能否再掀跑車熱?

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說起紅色跑車,很多人第一時間都會想到法拉利。法拉利作爲頂級跑車品牌,一般不參加車展活動,意料之中也沒有參加本次成都車展。那麼問題就來了,成都車展中最“紅”的車是誰呢?我想名爵Cyberster(參數丨圖片)是可以得到提名的。

紅色不僅是法拉利主打色,也是英倫跑車的魅力色

紅色,不僅僅意大利傳奇跑車法拉利的代表色,其實也是英倫文化中的重要元素,英國皇家騎兵儀仗隊的紅色制服,倫敦街頭的紅色雙層巴士等等,都讓人印象深刻。MG作爲一個源自英倫,有着百年曆史的汽車品牌,歷史上也誕生不少身披紅色戰袍的車型,有的曾經服務於英女王,有的則成爲了單一車型銷量超50萬臺的國民跑車。如今紮根中國的上汽MG名爵,再次煥發出紅色跑車的獨特魅力——MG Cyberster純電跑車於成都車展正式亮相。

名爵Cyberster上一次公開亮相應該是今年7月在英國參加古德伍德速度節,成爲首個參加古德伍德速度節動態比賽(名爵Cyberster參加的是爬坡賽)的中國車。而這次亮相成都,算是真正與中國消費者親密接觸了。

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耀目的紅色,拉風的軟頂敞篷,炫酷的剪刀門,20英寸的雙色輪圈搭配紅色的制動卡鉗,這些都讓這款紅色雙門跑車有了濃厚的運動氣息。與此同時,其吳無框門上的把手採用隱藏式設計,加上視覺效果出色的大燈組以及箭頭標誌的尾燈,更是增添了許多時尚感。車內我們同樣能夠看到座艙專爲駕駛者而設計的精心構思,沒有傳統家用車的中控大屏,而是將環繞式儀表專屬於駕駛者,中控面板採用碳纖維材質,同時提供Y字形運動座椅,這一切都在證明,名爵Cyberster正在重燃MG品牌史上的跑車激情。

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3.2秒破百,名爵Cyberster媲美百萬燃油跑車

雖然拿電動車和傳統燃油車比加速有點“過分”,但在這個新能源浪潮下,電動化的普及,讓消費者在動力性能方面感受到越級甚至是連越三級的刺激,這樣的體驗升級是值得肯定的。比如現在電動產品,10多萬的家用車就能起步秒殺20多萬的B級車,而如果價位來到20-30萬元,許多新能源產品的加速實力可以達到內燃機時代百萬豪車的水準。

名爵Cyberster作爲一款純電跑車,搭載永磁同步電機,最大馬力400千瓦,峰值扭矩725牛·米,百公里加速僅需3.2秒。可以參考的是,奔馳AMG GT搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機,同樣是最快3.2秒的加速表現,車價就奔着200萬去了。3秒級的超跑如邁凱倫、蘭博基尼旗下產品,自然也是價格不菲。名爵Cyberster還專門邀請前法拉利F1冠軍車隊底盤動態工程師親手調校其底盤懸架系統,打造匹敵燃油跑車的駕控表現。

從古德伍德到成都,稀缺純電跑車紅紅火火

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都說物以稀爲貴,名爵現在則是以Cyberster爲紅。這款車的熾熱,源自其稀缺屬性,源自其敢爭第一的勇氣。市面上主打性能的電動車不少,但其他友商往往都爲了面向更多家庭用戶,要兼顧到車輛的空間實用性,因此名爵Cyberster的剪刀門+軟頂敞篷兩座跑車設定,就顯得尤爲與衆不同。這很特別,但也意味着這款車的市場很小衆。

名爵的新能源產品在中國市場也許不是名列前茅,但在歐洲市場,MG4 EV可是中國品牌電車銷冠,是今年1-7月歐洲銷量最好的中國電車、歐洲緊湊型純電車銷量第一。事實上,今年MG品牌海外銷量有望突破80萬臺,繼續保持在全球近20個國家單一品牌銷量前十的地位。如今帶來這款主打熾熱紅色的純電跑車Cyberster,從英國古德伍德到中國成都,計劃在年內正式上市,相信會掀起一股熱潮,成爲玩家們的30萬元級個性跑車新選擇。

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23款雷克薩斯LX600.一輛披着華麗外衣的硬派越野,秉承蘭德酷路澤越野基因的它,從出生那一刻起就註定無法與詩和遠方脫節。現在,全新LX 600——它來了~ 不得不說,即使離開了官圖的“光環”,600依然看起來有一種非常強的霸氣感。畢竟是品牌旗艦級SUV,氣質這塊兒還是拿捏地很到位的。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

先來說說LX600的外觀部分,第一眼看過去最先引人注意的依然是前臉部分巨大的紡錘式格柵和內部一根根粗壯的橫向鍍鉻中網(F Sport則是網狀中網),就是要以誇張的姿態抓住你的眼球。相比現款的L70這個中網面積更大了,也給人更大氣的視覺感受。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

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內飾設計方面,風格還是很明顯,但是因爲這是一臺旗艦級SUV,那麼內飾的豪華感自然是比我們日常見得更多的雷克薩斯車型更加強烈的,用料和做工對於雷克薩斯來說,顯然不是問題。科技感方面,雖說LX600營造出來的科技氛圍相對如今的大多數車型來說,不算強烈,但依然不缺,LX600前方搭載了三塊大屏(一塊液晶儀表+兩款中控屏),以及HUD擡頭顯示,功能區分佈清晰,顯示信息和處理信息都會更加直觀,即便如此,雷克薩斯依然爲LX600這臺車保留了大量的實用實體按鍵,方便程度很高。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

而說到動力,LX600將採用3.5T V6雙渦輪增壓發動機,代替之前的5.7L V8發動機,雖然排量和缸數都更小,不過3.5T V6的實力不容小覷,最大功率415馬力,最大扭矩650牛米,傳動方面匹配10AT變速箱。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

現在相信大家對於這臺雷克薩斯的旗艦級SUV已經有了一個初步的瞭解。這臺車的實力自然不用多說,基本可以看作是雷克薩斯和的最高造車水平。與此同時,相對於L70.LX600的提升也是不少,強度增加、車身更輕、動力提升等都是LX600值得期待的亮點。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

23款雷克薩斯LX600以日系SUV天花板的身份出現,車型採用了全新的設計風格,設計語言,提供了全新的動力系統,同時也詮釋了雷克薩斯lX600獨特的身份,再次提升雷克薩斯在國內豪華SUV市場的地位表現。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

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3、夫妻雙方銀行流水近半年。(雙方任意個人的一份流水即可)(必須項)

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